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国内充电桩与国外充电桩差距在哪?

发布日期:2016-06-17 11:53:16 来源:互联网 查看次数: 文字大小 【

  【万贯五金机电网】国内充电桩与国外充电桩差距在哪?电动汽车就像一朵玫瑰花,成本低又环保,是挺漂亮,但也扎手,主要是充电不容易。

  在北京、上海、深圳等大城市,普通车牌实行摇号或者拍卖制度。最新一期的北京小汽车摇号数据显示,普通汽车的中签率创历史新低,中签率为693︰1,相当于693人抢一个车牌指标。5月上海市小汽车车牌拍卖最低中标价达到8.5万元,中标率只有4.2%。

  在这种情况下,不少用车“刚需族”瞄准纯电动汽车。2015年我国新能源汽车产销量分别为34。05万辆和33。11万辆,同比各增3。3倍和3。4倍。

  电动汽车还有不少其他优势。“纯电动汽车在北京不限行,每周能比普通车多开一天。”北汽新能源事业部一位负责人介绍,相比普通汽车,新能源汽车的使用成本更低。在用电低峰时对汽车进行充电,电费只有相应里程汽油费的1/10。由于新能源汽车在行驶中无废气排出,环境压力也比较小。

  “电动汽车就像一朵玫瑰花,成本低又环保,是挺漂亮,但也扎手,主要是充电不容易。”

  业内人士指出,以前人们不愿意购买电动汽车,主要因为电池续航里程不足。如今电动汽车的续航里程可以满足日常大多出行需求。相比之下,充电桩等充电设施不足,正在成为阻碍人们选购电动车的“拦路虎”。

  物业不欢迎,“家门口”安不上充电桩

  用电负荷要过关,还需有个人产权的固定停车位,充电桩进小区的障碍多。

  对于纯电动汽车车主来说,如果能在小区的自有车位安装充电桩,实现“家门口”充电,能很好地化解充电难题。然而,充电桩进小区很不容易。物业管理观念滞后、小区自有电力不足、小区车位紧张等,都是障碍。

  据了解,在北京购买电动车,电动车企业一般都提供安装充电桩的服务。但充电桩安装条件苛刻,首先需要有个人产权的固定停车位,仅这一条就把很多人挡在门外。


责任编辑:dxm
标签: 差距 国内充电桩 国外充电桩
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